防爆车气刹工作原理以及保养:

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:专用汽车 发布时间:2016-06-06

防爆车气刹工作原理以及保养:

    防爆车国四车型除了江铃和庆铃爆破器材运输车是油刹制动系统,其它车型大部分是气刹制动系统。刹车系统的好坏对于安全的保障工作至关重要,保养好刹车系统就是保护自己。       

气刹与油刹的区别到底有哪些,气刹又该如何保养呢,说到这里可能很多车主就茫然了。下面,程力防爆车厂家和广大防爆车用户一起了解下气刹的工作原理以及保养。  

一、防爆车气刹与油刹的结构  

气刹比较复杂,除了刹车总泵、分泵、立即管道外,还有打气泵(通过皮带与发动机连接)、储气筒、高压控制器(调节压力,车用可以达到8个大气压)、继动阀等部件,需要安装空间大,结构较复杂,而且为了确保安全,后刹车分泵(目前都是断气刹车,增加费用、结构复杂)  

油刹结构就比较简单,安装空间小,只是需要刹车总、分泵、油杯及连接管道,不需要其他的附属设备。  

二、防爆车气刹的工作原理  

简易流程:汽车发动机(带动)——空气压缩机(产生高压气体)——储气罐(存储高压气体)——制动总阀(由脚刹控制)——制动分泵(控制单个车轮的制动阀)——刹车片(由制动分泵推动刹住车轮毂)  详细理论:由气泵通过发动机带动,把空气压缩到高压气体储存在储气筒内.其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联.刹车总泵分上下两个气室,上气室控制后轮,下气室控制前轮.当驾驶员踩下刹车踏板时,上气首先打开,储气筒的高压气体传到继动阀.把继动阀的控制活塞推出,这时另一个储气筒的气体能过继动阀和两个后刹车分泵接通.刹车分泵的推杆向前推出,通过调整背把凸轮转动一个角度,凸轮是偏心的,转动的同时把刹车蹄撑开与刹车古产生磨擦达到刹车的效果.

三、防爆车气刹的保养工作  

无论任何刹车系统最终都是由刹车片(盘式)或刹车蹄片(鼓式)完成制动作用。因此要定期检查刹车片或刹车蹄片的厚度。当发现其厚度接近或小于制造商规定的最小厚度时应立即更换。检查刹车片的同时,还要检查刹车盘或刹车鼓的磨损,如接触表面出现凹痕要及时光盘或光鼓以保证与刹车片的接触面积提高制动力。  

对于气路刹车系统,要注意经常排出系统中的积水及定期更换干燥器。气路系统中的水分会腐蚀管路并影响制动效果。严重时甚至可以导致制动系统失灵。此外,还要经常检查打气泵的工作情况及气泵皮带的磨损。如发现问题要及时更换。

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