2016[爆破器材运输车]制造工艺

本文章发表于:程力专用汽车股份有限公司 作者:专用汽车 发布时间:2016-01-12

2016[爆破器材运输车]制造工艺

爆破器材运输车厂家热线:周经理187 2793 0162

能够购买品质的爆破器材运输车是所有广大爆破器材运输车用户最大的心愿,所以更需要选择有实力的爆破器材运输车专用车厂家。爆破器材运输车辆如果制作工艺不好,箱体板材质量不稳定或者零部件出现问题,那可就出大问题了。程力集团专业生产、销售爆破器材运输车、人工品运输车、烟花爆竹运输车、雷管炸药运输车等危险物品运输的专用车辆。下面就由周经理介绍一下,我公司2016最新爆破器材运输车制造工艺和标准:

爆破器材运输车产品将全金属整体骨架特制厢体通过U型螺栓连接安装在汽车二类底盘上。厢体分顶板、侧板、前板、底板、底架(副车架)、门框、后门总成几大部分,为分片焊接结构,各板块骨架采用优质矩形钢管焊接而成,边框最小采用50*30mm)矩形钢管,既充分满足了厢体强度要求,又降低了厢体自重,提供整车装载质量。

厢体内壁板可以采用船用胶合板,也可以采用防锈铝板,可以防止货物对内壁板的撞击变形。厢体外蒙皮采用1.2mm厚的优质冷轧钢板,利用新型对接工艺,配合特制的上、下护板、前立柱铝型材和不锈钢前上包角、前下包角及尾翼等装饰件,使厢体外观更加精致、美观、大方。外露黑色金属部分全部进行防锈处理,厢体内蒙防水胶合板表面涂刷防火漆进行防火处理。在厢体两侧设置具有防雨水功能的通风窗,后门密封元件为采用进口三元乙丙橡胶原料制作的工字型密封条,后门五金件利用国产厢式运输车高档通用五金件。

在厢体各板块(前板、顶板、两侧板、底板、后门板)设计制作中,内外蒙皮间具有阻燃隔热性的矿渣面填充,门板内采用硅酸铝棉板进行填充,并且在厢体底板内面采用2.5mm厚热轧钢板,骨架中设计有纵梁和横撑,横撑位置设计与底架(副车架)横梁位置相一致,能使所装载货物的重量通过底板骨架纵梁和横撑传递到底架上,防止底板变形,提高底板刚度。

厢体底板内表面利用导静电胶液铺设有阻燃导静电胶板,通过车辆安装的两根导静电拖地带将静电导入大地,使厢体始终处于零电位,防止静电火花的产生。厢体内顶板中间位置装设感烟火灾探测器,并与驾驶室内警报器相连,厢体后门安装有门磁防盗报警器。厢内前板内壁安装有4条缓冲橡胶带,并设置2个卧环,两侧板、底板根据厢体实际长度设置卧环,用于固定货物,防止货物在运输过程中的冲击与窜动。

爆破器材运输车为运输易燃易爆危险品的专用车辆,为降低厢体质心高度,提高整车行驶稳定性,在设计中采用了比同系列厢式货车厢体质心高度降低40mm的措施,将底架(副车架)纵梁采用槽钢,横梁采用矩形钢管,经计算其强度足够。爆破器材运输车后保险杠上设计安装两个缓冲加强橡胶块,通过M10*60内六角螺钉与保险杠内预埋件进行连接,底盘车架与厢体底架通过两根搭铁线进行等电位连接。底盘发动机排气管经改装后进行前置,并在其尾端安装了排气火花熄灭器。总质量大于9000KG的爆破器材运输车驾驶室内安装有监视器,并与安装在厢体后部的摄像头连接。所有车型均配备灭火器。

爆破器材运输车外部安装警告标志按GB13392【道路运输危险货物车辆标志】的要求,在驾驶室顶外前端中部放置D-2型磁吸式三角形顶灯,在车厢后部右下方安装“危险品”矩形标牌!

好啦,以上就是周经理今天为大家讲解的内容了,大家有什么不懂的,还可以拨打咨询热线跟我们的周经理联系:187 2793 0162

 

本文关键词:,防爆车,防爆车价格,防爆车厂家,东风防爆车,防爆车图片,福田防爆车,防爆车厂家销售点